常見問題
小型混凝土泵車支撐時輪胎為何要離開地面？
發布時間：2017年1月3日 17:22 發布人：佚名 來源：原創 點擊次數：1398次
小型混凝土泵車的使用已經讓各大施工領域的效率得到廣泛提高，不過在施工中經常會看見泵車支撐時輪胎會離開地面，究竟是什么原因呢？針對這個問題我們走訪了威士專家。
威士指出：很多施工用戶經?？吹睫r村有些施工的泵車支撐的時候輪胎會離開地面，對此并不了解其具體原因，而之前此問題也一直存在爭議，其焦點就在支撐時輪胎要不要徹底離開地面，離開地面應該保持多高的距離?，F在可以肯定的是，支撐時泵車輪胎必須要離開地面，除非迫不得已。原因如下：
小型混凝土泵車在設計時，通常4個支腿和底盤是一體的，但是輪胎并不是，輪胎和底盤是通過懸掛系統連接起來的，這種連接是一種軟性連接。如果泵車的支腿支撐的足夠結實，那么輪胎就被懸架在空中，這樣整個泵車臂架在上方移動的時候，輪胎就會有一定幅度的晃動，這種晃動剛好也可以抵消一部分上裝晃動。此原理類似于有的高樓會在樓體內部安裝穩定擺錘。
不過也有爭議者認為，如果輪胎不離開地面，那么除了4個支腿的落點以外，最少還有4個著地點，一共就是8個受力點。這樣要比僅僅靠4個支撐點來支撐，穩定性要好。但現實情況并非如此，因此泵車支撐時輪胎離開地面的情況相當常見。
所以每次支撐時，都盡量讓輪胎離地，并且留出一定空間，這樣一方面可以讓底盤更穩定，另一方面可以讓輪胎減少磨損風險。即使輪胎不離地，只要支腿支撐好了，也可以確保穩定，不會有太大的危險。問題是如果輪胎不離地，泵車一工作，上面就開始晃動，這種晃動會被傳遞到泵車的最底部：輪胎和支腿。支腿和地面是硬性連接，不會有什么問題，輪胎這個時候就要和地面不停的摩擦，一旦這種摩擦時間久了就會傷害輪胎。
當然也有例外，在有些農村地區，必須在兩個房子中間的狹窄地施工時，臨時性的支撐起一面支腿，讓輪胎作為支撐點。除此以外，讓輪胎著地施工都很少見。
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